Електрически превозни средства в Европа

През юни 2022 г. Европейският парламент гласува, че всички нови автомобили и ванове, продавани в Европейския съюз, трябва да бъдат превозни средства с нулеви емисии до 2035 г. Тази мярка беше част от текущата цел за намаляване на европейските транспортни емисии и ще засегне по-голямата част от Европа. Пътническите автомобили съставляват по-голямата част от емисиите на въглероден диоксид в транспортния сектор на Европейския съюз през 2019 г., възлизащи на над 43 процента от емисиите.

Пазарът на електрическа мобилност набира скорост, като прогнозите предвиждат да струва малко под 1,4 трилиона щатски долара в световен мащаб през 2027 г. Европа е един от лидерите на пазара, който движи този растеж напред. Между 2020 г. и 2021 г. европейският пазар на електрически превозни средства (PEV) е нараснал с 66 процента спрямо предходната година, а регионалните и правителствените цели могат да увеличат продажбите още повече.

Изцяло електрическият заема водеща роля в един разнообразен пазар

Тримесечните продажби на PEV скочиха рязко през второто тримесечие на 2020 г., стимулирани от по-голямото екологично съзнание поради пандемията от COVID-19. Това навлизане в регистрацията на нови електронни превозни средства доведе до изместването на еквивалента на 3,8 милиарда литра бензин в Европа, което нанесе пробив в потреблението на моторно гориво в региона. Начело на движението за електрификация на автопарка бяха Германия — която регистрира над 681 400 продажби на електрически превозни средства през 2021 г. — и Норвегия — с електрически превозни средства с батерии и хибридни електрически превозни средства, представляващи над 86 процента от продажбите на нови превозни средства през 2021 г. Tesla, Renault и Volkswagen бяха сред най-продаваните марки за изцяло електрически автомобили в региона – Tesla Model 3, Renault Zoe и Volkswagen ID.3 бяха най-популярните модели в Европейския съюз през 2021 г.

Изцяло електрически автомобили бяха най-популярният тип електрически превозни средства в региона, с европейски пазарен дял от над 10 процента. Въпреки това, някои страни все още предпочитат опции за хибридни електрически превозни средства (PHEV) на части поради неравностойния достъп до инфраструктурата за зареждане в цяла Европа. Испания регистрира 1,4 места за зареждане на 100 километра пътно платно през 2021 г. През същата година тя имаше пазарен дял на електрически превозни средства с батерии (BEV) под три процента – в сравнение с над пет процента за PHEV.

Регионалният и националният микс от електроенергия добавя към предизвикателствата пред електронната мобилност в Европа

Достъпността на инфраструктурата за зареждане е едната страна на предизвикателствата за зареждане, пред които е изправен регионът, тъй като дава приоритет на електрическата мобилност като по-устойчива алтернатива на традиционните превозни средства с двигатели с вътрешно горене. След Китай, Европа беше регионът с второто най-голямо търсене на електроенергия за електрически превозни средства през 2021 г., изисквайки над 6700 гигавата електроенергия (приблизително 6,75 теравата). Това търсене е малък дял от европейското производство на електроенергия, което възлиза на около 4000 теравата. Въпреки това, докато доставките на електроенергия значително надвишават търсенето, електроенергийният микс в региона остава доминиран от ядрена и газова енергия, като Европейският съюз отчита, че ядрената енергия е произвела над 731 тераватчаса електроенергия през 2021 г.

В проучване от октомври 2021 г. над половината от Анкетираните в Германия предпочитат обикновената електрическа мрежа за зареждане на електрическите си превозни средства. Въпреки че този енергиен микс също зависи от страната, това поставя по-голям акцент върху правителствата да регулират както продажбите на превозни средства, така и производството на електроенергия. Този текст предоставя обща информация. Statista не поема отговорност за пълната или правилната предоставена информация. Поради различните цикли на актуализиране, статистиката може да показва по-актуални данни от посочените в текста.

Статията е инспирирана от анализи в https://www.statista.com/

Освен тази статия „Електрически превозни средства“ намерете още интересни статии: https://energy-bg.com/новини/

Последвайте ни във Facebook: https://www.facebook.com/EnergyBG